г. Санкт-Петербург, ул.Ванеева, д.10, лит.Б, пом.№9,10, офис 315
Войти
Поставки промышленного оборудования
+7 (812) 904-04-93
+7 (812) 904-04-93
г. Санкт-Петербург, ул.Ванеева, д.10, лит.Б, пом.№9,10, офис 315
Пн-Пт: 9:30-18:30 Cб-Вс: Выходной
Заказать звонок
Телефоны
+7 (812) 904-04-93
Главный офис АЛЬТКОМ в СПБ

Червячно-цилиндрические редукторы INNOVARI серия P в алюминиевом корпусе

ФИЛЬТР
Производитель
Ничего не найдено
Серия
Ничего не найдено
Передаточное отношение (i)
Ничего не найдено
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
Ничего не найдено
Диаметр выходного вала, мм
Ничего не найдено
Передаваемый момент, Нм
Ничего не найдено
Найдено: Показать
Сортировка
По популярности
По рейтингу
По алфавиту
От А до Я
По алфавиту
От Я до А
Сначала дешевле
Сначала дороже
Вид отображения
Сортировать
Фильтр
Производитель
Серия
Передаточное отношение (i)
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
Диаметр выходного вала, мм
Передаваемый момент, Нм
Сортировка
Наименование
Передаточное отношение (i)
Передаваемый момент, Нм
Цена за ед.
Редуктор Р45
Редуктор Р45
Передаточное отношение (i) 30,1…439,0
Передаваемый момент, Нм 55
Редуктор Р50
Редуктор Р50
Передаточное отношение (i) 30,1…430,0
Передаваемый момент, Нм 88
Редуктор Р63
Редуктор Р63
Передаточное отношение (i) 29,9…434
Передаваемый момент, Нм 187
Редуктор Р6А
Редуктор Р6А
Передаточное отношение (i) 29,9…434
Передаваемый момент, Нм 218
Редуктор Р85
Редуктор Р85
Передаточное отношение (i) 59,7…605
Передаваемый момент, Нм 440
Редуктор Р10
Редуктор Р10
Передаточное отношение (i) 83,2…624
Передаваемый момент, Нм 803

ДОКУМЕНТЫ

Червячно-цилиндрические мотор-редукторы INNOVARI в алюминиевом корпусе – модернизированная версия червячных мотор-редукторов, с дополнительным цилиндрическим редуктором на входном валу. 

Модернизированная версия червячных мотор-редукторов применяется там, где необходимо реализовать большое передаточное отношение и больший момент. 

Такой мотор-редуктор имеет повышенный КПД и срок службы по сравнению с червячным. 

Поэтому их применение также целесообразно при неравномерной нагрузке, в тяжелых динамических условиях, при старт-стопном режиме