empty basket
Ваша корзина пуста
Выберите в каталоге интересующий товар
и нажмите кнопку «В корзину».
Перейти в каталог
Заказать звонок
г. Санкт-Петербург, ул.Ванеева, д.10, лит.Б, пом.№9,10, офис 315
Войти
Поставки промышленного оборудования
+7 (812) 904-04-93
+7 (812) 904-04-93
г. Санкт-Петербург, ул.Ванеева, д.10, лит.Б, пом.№9,10, офис 315
Пн-Пт: 9:30-18:30 Cб-Вс: Выходной
Заказать звонок
Телефоны
+7 (812) 904-04-93
Главный офис АЛЬТКОМ в СПБ

Червячно-цилиндрические редукторы INNOVARI серия P в алюминиевом корпусе

ФИЛЬТР
Бренд
Ничего не найдено
Серия
Ничего не найдено
Передаточное число
Ничего не найдено
Мощность двигателя, кВт
Ничего не найдено
Диаметр выходного вала, мм
Ничего не найдено
Передаваемый момент, Нм
Ничего не найдено
Найдено: Показать
Сортировка
По популярности
По рейтингу
По алфавиту
От А до Я
По алфавиту
От Я до А
Сначала дешевле
Сначала дороже
Вид отображения
Сортировать
Фильтр
Бренд
Серия
Передаточное число
Мощность двигателя, кВт
Диаметр выходного вала, мм
Передаваемый момент, Нм
Сортировка
Наименование
Передаточное число
Передаваемый момент, Нм
Цена за ед.
Редуктор Р45
Редуктор Р45
Передаточное число 30,1…439,0
Передаваемый момент, Нм 55
Редуктор Р50
Редуктор Р50
Передаточное число 30,1…430,0
Передаваемый момент, Нм 88
Редуктор Р63
Редуктор Р63
Передаточное число 29,9…434
Передаваемый момент, Нм 187
Редуктор Р6А
Редуктор Р6А
Передаточное число 29,9…434
Передаваемый момент, Нм 218
Редуктор Р85
Редуктор Р85
Передаточное число 59,7…605
Передаваемый момент, Нм 440
Редуктор Р10
Редуктор Р10
Передаточное число 83,2…624
Передаваемый момент, Нм 803

ДОКУМЕНТЫ

Червячно-цилиндрические мотор-редукторы INNOVARI в алюминиевом корпусе – модернизированная версия червячных мотор-редукторов, с дополнительным цилиндрическим редуктором на входном валу. 

Модернизированная версия червячных мотор-редукторов применяется там, где необходимо реализовать большое передаточное отношение и больший момент. 

Такой мотор-редуктор имеет повышенный КПД и срок службы по сравнению с червячным. 

Поэтому их применение также целесообразно при неравномерной нагрузке, в тяжелых динамических условиях, при старт-стопном режиме